משטח לוגיסטי עולה 400 דולר, ומשאית Ural שמסוגלת לשאת שני משטחים עולה 5,000 דולר לכל הופעה. לפי דיווחים מהבטא, הורדת משטח ב־FOB ידידותי שילמה לנהג 2,500 דולר, ופתיחתו בידי חבר קבוצה הוסיפה עוד 1,800 דולר. אלה אינם נתוני עונה 1 מאושרים, ולכן יש לראות בהם נקודת ייחוס ולא תעריף מובטח.
במבט מהיר
משטח לוגיסטי: 400 דולר.
Ural: מחיר הופעה 5,000 דולר; פתיחה ברמת Driver 3 תמורת 35,000 דולר.
Kodiak Pickup: מחיר הופעה 3,000 דולר; פתיחה ברמת Driver 10 תמורת 35,000 דולר.
Z20 Lakota: מחיר הופעה 7,400 דולר; פתיחה ברמת Pilot 10 תמורת 35,000 דולר.
תשלום מדווח מהבטא לכל משטח: 2,500 דולר בהורדה, 1,800 דולר בפתיחה וכ־500 XP.
ה־Ural הוזל והוקדם בעונה 1: בעבר דרש Driver 4 ופתיחה של 50,000 דולר. ה־Kodiak עבר בכיוון ההפוך, מ־Driver 2 ל־10. לכן עבור נהג חדש ה־Ural הוא כיום רכב הלוגיסטיקה הראשון שכדאי לכוון אליו.
מה בדיוק מובילים
יש שני סוגי מטען. משטחים הם יחידות אטומות שמכילות משאב אחד ומיועדות ל־FOB. ארגזים הם אחסון כללי שאתם ממלאים בעצמכם. משטח Build, Ammo, Fuel או Mechanical עולה 400 דולר, תופס 12 משבצות ומחזיק לפי נתוני האלפא 800 נקודות חיים. משטח בנייה מכיל 1,800 Build Supplies, לעומת מחיר של 10 דולר לכל יחידה בודדת — ולכן זו הדרך הכלכלית למלא בסיס.
Small Crate: מחיר 150 דולר, 24 משבצות, 150 נקודות חיים.
Small Armoured Crate: מחיר 500 דולר, 24 משבצות, 300 נקודות חיים.
Large Crate: מחיר 300 דולר, 35 משבצות, 250 נקודות חיים.
Large Armoured Crate: מחיר 800 דולר ו־35 משבצות; נתון העמידות לא פורסם.
היזהרו מגובה ההצנחה. בנתוני האלפא משטח נשבר אחרי נפילה חופשית של בערך 60 מטרים, כך שטייס שמשחרר מטען גבוה מדי עלול למסור רק שברים.
בוחרים כלי רכב לפי המטען
ה־Ural הוא המשאית הייעודית: לפי דיווחי שחקנים הוא נושא שני משטחים, ולכן הוא הבחירה המרכזית למסלול קרקעי. ה־Kodiak Pickup זול יותר ומגיע עם ארגז מטען בינוני; לפי דיווחי בטא הוא נושא ארגזי אספקה, אך לא Large Crate — עבורו נדרשים Ural או Humvee.
מסוקים כמו Z20 Lakota ו־MH-6 Little Bird מובילים ארגזים ולא משטחים בכמות משמעותית. הם מהירים ומקדמים Pilot XP, אבל התרסקות מוחקת את עלות הכלי, ושחקני בטא דיווחו גם על קנס של 1,500 דולר עבור כל נוסע שנהרג. אם בחרתם באוויר, טוסו נמוך מספיק למסירה בטוחה ואל תשכחו שמחיר ה־Little Bird הוא 6,250 דולר להופעה.
כמה משלוח עשוי לשלם
על בסיס נתוני הבטא, ריצת Ural עם שני משטחים נראית כך:
רכישת שני משטחים: מינוס 800 דולר.
הורדת שניהם ב־FOB: פלוס 5,000 דולר.
פתיחת שניהם בידי חברי קבוצה: פלוס 3,600 דולר.
רווח לאחר עלות המשטחים: 7,800 דולר.
אם המשאית אובדת בדרך חזרה: הפחיתו 5,000 דולר, והרווח הנקי יורד ל־2,800 דולר.
המסקנה החשובה אינה המספר המדויק אלא מבנה העסקה: אם מחזירים את המשאית, כל סבב נוסף הוא כמעט כולו רווח. אם מאבדים אותה, המסלול עדיין עשוי להרוויח אבל בפער קטן בהרבה. התשלום השני מתקבל רק כאשר שחקן אחר פותח את המשטח, ולכן כדאי למסור לבסיס שבאמת נמצא בשימוש. שחקנים דיווחו שפעולות בתוך Hot Zone משלמות כפול, אך גם זה טרם אושר לעונה 1.
בדקו לאיזה מסלול XP הולך המשלוח
נהיגה ב־Ural מעניקה Driver XP וטיסה מעניקה Pilot XP. המשטח עצמו מסומן כפריט Support, ודיווח הבטא על 500 XP תיאר אותם כ־Support XP. עדיין לא פורסם האם בעונה 1 המסירה מתגמלת מסלול אחד או את שניהם. לפני גריינד ארוך, עברו עם הסמן על הפריט בחנות ובדקו איזה XP מופיע בכרטיס שלו.
אל תנסו לנצל ארגזים לגריינד
שיטה ישנה של קניית פריטים זולים, העמסתם בארגז ומכירתם לשחקנים כבר אינה יעילה. בעונה 1 כל פריט בארגז שעולה פחות מ־75 דולר מעניק רק 1 XP, וטווח תוספת המחיר של הארגז צומצם. Patch 0.11 גם הבהיר שניצול פרצות כסף עלול לאפס את הכסף ואת ה־XP בחשבון.
מה עדיין לא אושר
כמה בדיוק משלוח משלם בעונה 1; נתוני 2,500 ו־1,800 הדולר מגיעים ממקור בטא יחיד.
לאיזה מסלול נכנס ה־XP וכמה XP מתקבל.
האם החזרת כלי רכב מזכה בהחזר על מחיר ההופעה.
עלות הפתיחה בעונה 1 של Large Supply Crate.
עד שיהיו יומני עונה 1 מאומתים, המסלול הבטוח הוא פשוט: קחו Ural, מסרו במקום שבו מישהו יפתח את המשטחים, והחזירו את המשאית הביתה.